تحمل كل حاوية تُستخدم في النقل الدولي على بابها لوحةً معدنية كثيرًا ما يُغفَل عنها: لوحة CSC لاعتماد السلامة. وتُثبت هذه اللوحة أن الحاوية آمنة من الناحية الهيكلية وأنها خضعت للفحص بانتظام. والحاوية التي فُقدت لوحتها أو تجاوزت موعد فحصها قد تُرفض في الميناء قبل التحميل.
ما هي CSC؟
يشير الاختصار CSC إلى الاتفاقية الدولية لسلامة الحاويات (International Convention for Safe Containers)، التي اعتمدتها المنظمة البحرية الدولية (IMO) عام 1972. وتهدف الاتفاقية إلى منع انهيار الحاويات أو تفككها هيكليًا أثناء النقل والتستيف. وفي الدول الأطراف في الاتفاقية، يجب أن تُصنع الحاويات المستخدمة في النقل الدولي وفق تصميم معتمد، وأن تحمل لوحة اعتماد سلامة سارية.
ماذا تتضمن اللوحة؟
تُثبَّت اللوحة عادةً بشكل دائم على الباب الأيسر، ويكون عنوانها دائمًا «CSC SAFETY APPROVAL». وتبيّن الأسطر الواردة تحته ما يلي:
- بلد الاعتماد ومرجع الاعتماد — رمز يبيّن الإدارة التي اعتمدت التصميم. فعلى سبيل المثال، تدل الصيغة
F/BV/…على اعتماد صادر عن Bureau Veritas نيابةً عن فرنسا. - تاريخ الصنع (الشهر/السنة).
- رقم التعريف — الرقم الذي منحه الصانع أو المالك للحاوية.
- الوزن الإجمالي الأقصى للتشغيل (Maximum Operating Gross Mass) — أعلى وزن يجوز أن تبلغه الحاوية مع حمولتها، بالكيلوغرام (kg) والرطل (lbs).
- حمل التستيف المسموح به عند 1.8 g (Allowable Stacking Mass) — إجمالي الحمل الذي يجوز تستيفه فوق الحاوية.
- قيمة حمل اختبار الالتواء العرضي (Racking) — القوة التي يجب أن تتحملها الجدران الجانبية أثناء تمايل السفينة.
- إذا اختلف التصميم عن المعيار، تُضاف قيم متانة الجدران الطرفية والجانبية والتستيف مع إزالة أحد البابين.
وإلى جانب هذه القيم، تظهر حالة الفحص الخاصة بالحاوية على اللوحة أو بجوارها مباشرةً. وهنا تجد الإجابة عن سؤال «هل هي سارية؟».
كيف تتحقق من سريانها؟
تشترط CSC اتباع أحد برنامجَي الفحص التاليين:
- برنامج الفحص الدوري (PES): يُجرى الفحص الأول في موعد أقصاه 5 سنوات من تاريخ الصنع، وتُجرى الفحوص اللاحقة مرة كل 30 شهرًا على الأكثر. ويُدوَّن موعد الفحص التالي على اللوحة أو على ملصق مثبَّت بجوارها. ومن الطرق الشائعة في الميدان ملصق «REINSPECT BEFORE DATE PUNCHED» الذي تُثقَب فيه خانتا الشهر والسنة. إذا فات التاريخ المثقوب، فاللوحة غير سارية.
- برنامج الفحص المستمر المعتمد (ACEP): تُفحص الحاوية بانتظام عند تسليمها للمستأجر وإعادتها منه وأثناء الإصلاحات، ضمن برنامج حصل المالك على اعتماده من الإدارة. وفي هذه الحالة تحمل اللوحة عبارة «ACEP» ورقم البرنامج بدلًا من التاريخ. للتفاصيل، راجع دليل ACEP لدينا.
إذا كانت اللوحة مفقودة أو غير مقروءة أو منتهية الصلاحية
إذا كنت ستستخدم الحاوية في موقع ثابت مخزنًا أو مكتبًا، فلا يُشترط CSC. أما إذا كانت الحاوية ستُستخدم في النقل الدولي:
- يفحص مفتش مختص الحالة الهيكلية للحاوية (الأعمدة الركنية، والعوارض الجانبية السفلية، وقِطَع الزوايا، والأرضية، والأبواب).
- تُصلح العيوب أولًا إن وُجدت، إذ لا يمكن للحاوية ذات العيوب الهيكلية اجتياز فحص CSC.
- إذا ثبتت صلاحيتها، يُدوَّن موعد الفحص التالي وتُصدر شهادة فحص.
وإذا فُقدت اللوحة كليًا، فإن إمكانية إعادة إصدارها تتوقف على اعتماد التصميم ومعلومات الصانع. ويختلف ذلك من حاوية إلى أخرى، لذا يجب التحقق من بيانات التعريف أولًا. ويمكنك التحقق من صحة رقم الحاوية في ثوانٍ باستخدام حاسبة رقم التحقق لدينا.
فحص CSC لدى Uskont
تُجري Uskont فحوص CSC و ACEP، وتضم ورشتها مفتشًا معتمدًا من IICL ضمن فريقها. ويمكنك الاطلاع على شكل الشهادة التي نُصدرها في نهاية الفحص من خلال النماذج المعروضة بعد إخفاء البيانات التعريفية في صفحة الفحص لدينا. نردّ على طلبات عروض الأسعار خلال 12 ساعة.