集装箱咨询
面向堆场、箱东、船公司以及损坏识别软件开发商：维修估价审核与编制、CEDEX 和 IICL-6 损坏编码、修后核验。我们使用的代码来自我们自己报价并在自有车间完成的维修。
什么是集装箱咨询？
在集装箱咨询服务中，Uskont 承担维修保养（M&R）流程中的案头工作：依据 EDI 数据和照片审核堆场的维修估价单（estimate），代表堆场远程编制估价单，按照 ISO 9897 CEDEX 代码和 IICL-6 标准对损坏进行编码，并负责修后核验和进出场（gate）数据录入。远程服务在伊斯坦布尔提供，不限于土耳其；现场实地检验在土耳其进行。
我们远程完成的工作
损坏如何编码、如何转化为价格，正是维修保养部门争议最多的环节。我们以远程方式完成这些工作，不受堆场现场限制。
估价审核
依据 EDI 数据和照片审核堆场的维修估价单：费率与定额工时是否合规、正常磨损与承租人损坏的区分、重复维修和以往维修，以及第三方索赔。
远程估价编制
堆场按照我们的拍照和测量规范，用场内平板电脑记录损坏；CEDEX 编码、按客户费率计价以及估价单编制由我们完成。估价单以堆场自己的名义出具。
修后核验
修后核验同样以远程方式进行，依据堆场记录和照片完成。
进出场数据录入
通过 EDI 和客户系统处理集装箱进场（gate-in）和出场（gate-out）数据，使用 CODECO、COPARN、COARRI 和 DESTIM 报文。
CEDEX 与 IICL-6 映射
将损坏识别软件的损坏类别和严重程度评分映射到 ISO 9897 CEDEX 代码和 IICL-6 标准。
真值标注
为模型训练提供由我们的 IICL 认证检验员（而非普通标注员）完成的损坏标注，将模型输出与人工评估进行比对，并把识别出的损坏转化为带价格的维修估价单。
代码来自真实维修
我们经营自己的维修和改装车间。我们使用的损坏代码来自我们报价并实际完成的维修，因此估价单由同样承担维修工作的团队编制，而不是由只看文件的审核人员编制。
可接受的磨损与可计费损坏之间的界线因运营方而异。因此，我们按照客户自己的费率评估每一份估价单。
- IICL-6 损坏标准
- ISO 9897（CEDEX）损坏编码
- EDI：CODECO、COPARN、COARRI、DESTIM
- 团队中有 IICL 认证的损坏检验员（自 2006 年起持证）
- 远程服务在伊斯坦布尔提供，不限于土耳其
远程估价单如何编制
堆场记录
堆场按照我们的拍照和测量规范，用平板电脑记录损坏。
编码
按照 ISO 9897 CEDEX 代码和 IICL-6 标准对损坏进行编码。
计价
按客户费率对估价单计价。
以堆场名义出具
估价单以堆场自己的名义出具，并通过 EDI 和客户系统发送。
关于咨询服务的常见问题
你们的集装箱咨询包括哪些内容？
维修保养流程中的案头工作：远程审核和编制堆场维修估价单、按 CEDEX 和 IICL-6 进行损坏编码、修后核验以及进出场数据录入。我们也为开发损坏识别软件的企业提供编码和标注支持。
你们是否为土耳其以外的堆场提供服务？
是的。远程服务在伊斯坦布尔提供，不限于土耳其；我们可以审核来自贵司任何堆场的估价单。现场实地检验在土耳其进行。
远程编制的估价单以谁的名义出具？
以堆场自己的名义出具。堆场按照我们的拍照和测量规范记录损坏；CEDEX 编码、按客户费率计价和估价单编制由我们完成。
审核估价单时你们检查哪些方面？
费率与定额工时是否合规、正常磨损（wear and tear）与承租人损坏的区分、重复维修和以往维修，以及第三方索赔。
我们在开发损坏识别软件，你们能提供哪些支持？
我们将贵司的损坏类别和严重程度评分映射到 ISO 9897 CEDEX 代码和 IICL-6 标准，由我们的 IICL 认证检验员为模型训练准备真值（ground truth）数据，并将模型输出与人工评估进行比对。把识别出的损坏转化为带价格的维修估价单，也是我们已经在远程开展的工作。
你们采用哪些标准和系统？
损坏按 IICL-6 标准评估，按 ISO 9897（CEDEX）编码。我们通过 EDI 和客户系统工作，包括 CODECO、COPARN、COARRI 和 DESTIM 报文。