购买或租赁集装箱、获取检验或维修报价时，常会遇到各种专业术语，本文对其作简要解释。每条定义都可以单独阅读；如需了解更多细节，可通过链接查看相关指南和免费工具。
标准与机构
CSC（《国际集装箱安全公约》）
国际海事组织（IMO）于 1972 年通过的《国际集装箱安全公约》（International Convention for Safe Containers）。公约要求用于国际运输的集装箱按经批准的设计制造、装有安全合格牌照，并定期接受检验。
CSC 铭牌
永久固定在集装箱箱门上、标题为“CSC SAFETY APPROVAL”的安全合格牌照。牌照上注明批准编号、制造日期、最大总重以及堆码和横向推压（racking）试验载荷值；检验状态标注在铭牌上或铭牌旁边。详见：CSC 铭牌指南。
PES（定期检验计划）
CSC 公约认可的两种检验方式之一。首次检验在集装箱制造后 5 年内进行，此后每次检验的间隔不超过 30 个月；下次检验日期标注在铭牌上。
ACEP（经批准的连续检验计划）
由集装箱所有人报请主管机关批准的连续检验计划。集装箱在起租和退租交接时以及维修期间定期接受检验，两次检验的间隔不超过 30 个月。铭牌上标注的是 ACEP 编号，而不是日期。详见：ACEP 指南。
IICL
国际集装箱出租商协会（Institute of International Container Lessors），即国际集装箱租赁公司的行业协会。该协会发布的检验和维修手册，是业内公认的租赁集装箱箱损评估与维修标准。
ISO 6346
规定集装箱代码、识别和标记的国际标准，明确了箱号的结构、校验码的计算方法以及尺寸和箱型代码。详见：箱号指南。
BIC
国际集装箱局（Bureau International des Containers），总部位于巴黎，负责登记箱主代码，即箱号的前三个字母；同一代码不会分配给两家公司。
箱号
集装箱箱号
ISO 6346 规定的 11 位识别码：3 个字母的箱主代码、1 个字母的设备识别码、6 位数字的序列号和 1 位数字的校验码。示例：CSQU 305438 3。
箱主代码
箱号的前三个字母，表示集装箱的所有人或经营人，由 BIC 登记注册。
设备识别码
箱号的第四个字母：U 表示货运集装箱，J 表示可拆卸的集装箱附属设备，Z 表示拖车和底盘车。
校验码（Check Digit）
箱号的最后一位数字。它由前十个字符按模 11 算法计算得出，用于发现录入错误。使用箱号校验码计算器，几秒钟即可完成验证。
尺寸和箱型代码
标在箱号下方或旁边的四位字符代码。第一位表示长度，第二位表示高度，后两位表示箱型：22G1 为标准 20 英尺干货集装箱，45G1 为 40 英尺高柜干货集装箱。
集装箱类型
Dry（通用）集装箱
即干货集装箱，是用于装载干货的最常见封闭式箱型。有 20 英尺和 40 英尺两种长度；标准外部高度为 2.591 m。
High Cube（HC）集装箱
即高柜，比标准集装箱高 30.5 cm 的箱型：外部高度为 2.896 m，而不是 2.591 m。底面尺寸相同；增加的高度便于装载体积较大的货物。
Open Top 集装箱
即开顶箱，以可拆卸的篷布和顶梁代替固定箱顶的箱型。货物用起重机从上方吊装。
Flat Rack 集装箱
即框架箱，没有侧壁和箱顶的平台式箱型。超限货物和重型项目货物从侧面或上方装载。
Reefer（冷藏）集装箱
即冷藏集装箱（冷箱），前端装有一体式制冷机组、带隔热层且可控温的集装箱。维护要点见：冷箱维护指南。
各箱型的外部和内部尺寸、容积及自重，请查看 3D 集装箱查看器中的尺寸表。
尺寸与重量
自重（Tare）
集装箱空箱时的重量。标准 20 英尺集装箱通常约为 2,230 kg，40 英尺集装箱约为 3,740 kg；具体数值因制造商而异。
最大总重
集装箱连同所载货物允许达到的最大质量（Maximum Operating Gross Mass）。CSC 铭牌上以 kg 和 lbs 标明。
载重（Payload）
最大总重减去自重后的差值，即集装箱可装载的最大货物重量。
TEU
Twenty-foot Equivalent Unit 的缩写，即以 20 英尺集装箱为基准的换算单位（标准箱）。一个 20 英尺集装箱计为 1 TEU，一个 40 英尺集装箱计为 2 TEU；船舶和港口的容量均以此单位表示。
允许堆码质量
集装箱顶部允许堆码的总载荷（按 1.8 g 计）。标注在 CSC 铭牌上。
Racking（横向推压）试验载荷值
表示船舶横摇时集装箱侧壁必须承受之力的试验值。标注在 CSC 铭牌上。
检验与维修
检验（Survey）
由专业人员在现场检查集装箱状况并出具报告。根据目的不同，可采取 CSC 或 ACEP 检验的形式，也可以是箱损报告、箱况报告、修后检验报告或绑扎检验报告。详见：集装箱检验。
箱损报告
以照片记录所发现损坏的位置、范围和原因的报告。
箱况报告
以照片完整记录集装箱结构和外观状况的报告，用于买卖或租赁之前。
修后检验报告
独立确认维修符合 IICL 标准的报告。对于租赁集装箱和转手的集装箱，它能让另一方放心地接收集装箱。
On-hire / off-hire
租赁集装箱交付给承租人（on-hire，起租）以及租期结束后退还（off-hire，退租）。纳入 ACEP 的集装箱在这些交接环节接受检验。
PTI（冷箱预检）
Pre-Trip Inspection 的缩写，指每次装货前按照制造商的测试程序对冷藏集装箱制冷机组进行的检查。
Lashing
即货物绑扎与系固。绑扎检验报告用于证明绑扎方案和绑扎设备适合运输。
角件（Corner Casting）
位于集装箱各角的铸钢块；起吊、堆码和系固都通过这些部位进行。其尺寸由 ISO 1161 标准规定，检验时检查角件有无裂纹至关重要。
改装
集装箱改装（改装集装箱）
通过切割、加固、保温隔热、电气和室内装修等工程，将标准货运集装箱改造成办公室、咖啡馆、仓储空间、工地用房或居住空间。详见：集装箱改装和办公室改装指南。