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Outil gratuit 01 – ISO 6346

Calculateur de chiffre de contrôle pour conteneurs

Calculez le dernier chiffre de votre numéro de conteneur ou vérifiez instantanément la validité d’un numéro – selon la norme ISO 6346, avec une explication étape par étape.

Essayez (le 3e illustre le cas particulier du reste 10) :
Format : code propriétaire (3 lettres) + catégorie (1 lettre, généralement U) + 6 chiffres + 1 chiffre de contrôle facultatif.
Fonctionnement

L’algorithme du chiffre de contrôle ISO 6346

Le chiffre de contrôle est une valeur de vérification à un chiffre qui sert à détecter les erreurs de saisie dans un numéro de conteneur. Il est calculé mathématiquement à partir des 10 premiers caractères du numéro ; si un seul caractère est mal saisi, la vérification échoue.

01

Attribuer une valeur aux lettres

De A=10 à Z=38 ; les multiples de 11 (11, 22, 33) sont sautés – ainsi, aucune valeur de lettre ne crée d’ambiguïté en mod 11.

02

Multiplier par le poids

Chaque caractère est multiplié par un poids qui dépend de sa position : 2⁰, 2¹, 2²… 2⁹ (de 1 à 512).

03

Additionner, diviser par 11

La somme des produits est divisée par 11 ; le reste est le chiffre de contrôle.

04

Cas particulier : 10 → 0

Si le reste est 10, le chiffre de contrôle s’écrit 0. Comme il partage alors le même chiffre qu’un reste de 0, il est recommandé en pratique d’éviter ces numéros de série.

Anatomie du numéro

MSCU 654321 0

Code propriétaire (3 lettres enregistrées auprès du BIC) · catégorie (U : conteneur de fret, J : équipement amovible, Z : remorque/châssis) · numéro de série à 6 chiffres · chiffre de contrôle.

Exemple de calcul

Comment calculer le chiffre de contrôle de CSQU 305438 ?

Le chiffre de contrôle s’obtient ainsi : chacun des 10 premiers caractères est converti en nombre, multiplié de gauche à droite par les poids 1, 2, 4, 8 … 512 ; les produits sont additionnés et l’on prend le reste de la division du total par 11 (un reste de 10 s’écrit 0). Le numéro d’exemple couramment utilisé pour expliquer la norme est détaillé ci-dessous.

CaractèreValeurPoids (2ⁿ)Produit
C13113
S30260
Q284112
U328256
331648
00320
5564320
44128512
33256768
885124096

Total 6185 ; 6185 ÷ 11 = 562, reste 3. Le chiffre de contrôle est 3 – le numéro complet est CSQU 305438 3.

Table des valeurs des lettres (ISO 6346)

Les valeurs commencent à A=10 ; les multiples de 11 (11, 22, 33) sont sautés, d’où B=12, L=23 et V=34. Les chiffres gardent leur propre valeur.

A = 10
B = 12
C = 13
D = 14
E = 15
F = 16
G = 17
H = 18
I = 19
J = 20
K = 21
L = 23
M = 24
N = 25
O = 26
P = 27
Q = 28
R = 29
S = 30
T = 31
U = 32
V = 34
W = 35
X = 36
Y = 37
Z = 38
FAQ

Questions fréquentes sur le chiffre de contrôle

01

Que faire si le chiffre de contrôle ne correspond pas ?

Comparez d’abord le numéro à celui de la plaque, caractère par caractère – la cause la plus fréquente est une erreur de saisie (par exemple une confusion entre 0/O ou 1/I). Si le numéro sur la plaque est identique et que la vérification échoue toujours, une inspection professionnelle de la plaque CSC et de l’identification du conteneur est recommandée.

02

Si mon code propriétaire n’est pas enregistré auprès du BIC, le numéro est-il invalide ?

La vérification mathématique fonctionne quand même ; en revanche, pour le transport international, le code propriétaire doit être enregistré auprès du BIC (Bureau International des Containers). Cet outil vérifie uniquement le chiffre de contrôle ; il ne vérifie pas l’enregistrement auprès du BIC.

03

Cet outil est-il gratuit, et mes données sont-elles conservées ?

Il est entièrement gratuit, et le calcul s’effectue sur votre appareil, dans votre navigateur – le numéro saisi n’est jamais envoyé à un serveur et n’est pas conservé.

04

Combien de caractères compte un numéro de conteneur ?

Onze : un code propriétaire de 3 lettres, une catégorie d’équipement de 1 lettre (U pour les conteneurs de fret), un numéro de série de 6 chiffres et 1 chiffre de contrôle. Exemple : CSQU 305438 3.

05

Puis-je suivre un conteneur avec cet outil ?

Non. L’outil vérifie uniquement le format et le chiffre de contrôle du numéro ; il n’indique pas où se trouve le conteneur. Pour le suivi de localisation, utilisez la page de suivi de la compagnie maritime ou du terminal.

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