ISO 6346 : comment lire un numéro de conteneur

Sur la porte de chaque conteneur figure un numéro toujours construit de la même façon : quatre lettres, six chiffres et un chiffre isolé, généralement encadré. Cette structure est définie par la norme ISO 6346. Chaque partie du numéro a une signification.

Les quatre parties du numéro

Exemple : CSQU 305438 3

1. Code propriétaire (3 lettres) – CSQ : identifie le propriétaire ou l’exploitant du conteneur. Ces codes sont enregistrés par le Bureau International des Containers (BIC), basé à Paris ; un même code n’est jamais attribué à deux entreprises.
2. Identifiant de catégorie d’équipement (1 lettre) – U : U désigne un conteneur de fret, J un équipement amovible fixé à un conteneur et Z une remorque ou un châssis.
3. Numéro de série (6 chiffres) – 305438 : le numéro que le propriétaire attribue au sein de sa propre flotte.
4. Chiffre de contrôle (1 chiffre) – 3 : calculé à partir des dix premiers caractères, il sert à détecter les erreurs lorsque le numéro est mal écrit ou mal lu.

Comment calcule-t-on le chiffre de contrôle ?

1. Convertissez les lettres en nombres. On part de A=10, mais on saute les multiples de 11 : A=10, B=12, C=13 … K=21, L=23 … U=32, V=34 … Z=38. Les chiffres conservent leur propre valeur.
2. Multipliez chaque caractère par le coefficient de sa position. Les coefficients sont 1, 2, 4, 8, 16, 32, 64, 128, 256, 512 (soit 2 à la puissance 0 à 9).
3. Additionnez les produits et calculez le reste de la division de cette somme par 11.
4. Ce reste est le chiffre de contrôle. Si le reste vaut 10, le chiffre de contrôle retenu est 0.

Inutile de faire ce calcul à la main : le calculateur de chiffre de contrôle vérifie le numéro étape par étape, tableau à l’appui. Le calcul s’effectue dans votre navigateur et aucune donnée n’est enregistrée.

Code de taille et de type

Sous le numéro ou à côté figure un second code de quatre caractères, par exemple 22G1 ou 45G1 :

• 1er caractère, longueur : 2 = 20 pieds, 4 = 40 pieds, L = 45 pieds
• 2e caractère, hauteur : 2 = 8 pieds 6 pouces (standard), 5 = 9 pieds 6 pouces (High Cube)
• 3e et 4e caractères, type : G1 = usage général (dry), R1 = réfrigéré mécaniquement (reefer), U1 = Open Top (toit ouvert)

Ainsi, 22G1 désigne un conteneur standard (dry) de 20 pieds, 45G1 un conteneur dry High Cube de 40 pieds et 45R1 un conteneur frigorifique (reefer) High Cube de 40 pieds. Pour voir ces types sur un modèle 3D, essayez la visionneuse 3D de conteneurs.

Pourquoi le numéro est-il si important ?

Le connaissement, la déclaration en douane, le contrat de location et le certificat d’inspection reposent tous sur ce même numéro. Un seul caractère erroné peut faire « disparaître » le conteneur au port ou entraîner le rejet des documents. Les confusions les plus fréquentes portent sur 0/O et 1/I. Le chiffre de contrôle détecte la plupart de ces erreurs.