A medida que crece su flota de contenedores, resulta cada vez más difícil controlar por separado la fecha de examen de cada unidad. El CSC admite una segunda vía para este problema: el ACEP, el programa aprobado de inspección continua (Approved Continuous Examination Programme).
Diferencia entre PES y ACEP
Según el CSC, todo contenedor debe inspeccionarse por una de estas dos vías:
- PES (programa de inspección periódica): Se basa en el calendario. La primera inspección se realiza a más tardar 5 años después de la fabricación, y las siguientes, como máximo cada 30 meses. La fecha se marca en la placa.
- ACEP: Se basa en eventos. El contenedor se inspecciona con regularidad en ocasiones como las entregas y devoluciones de arrendamiento (on-hire/off-hire), las reparaciones importantes y las renovaciones. El intervalo entre inspecciones de cada contenedor tampoco debe superar los 30 meses.
Un contenedor incluido en un ACEP lleva en su placa, en lugar de una fecha, la indicación “ACEP”, el código del país de aprobación y el número del programa.
¿Cómo se aprueba un programa?
El ACEP lo establece el propietario del contenedor y lo aprueba la administración competente de su propio país. Como mínimo, el programa define:
- en qué situaciones y con qué frecuencia se realizan las inspecciones,
- los criterios de inspección y quién realiza las inspecciones (personal competente),
- cómo se llevan los registros: la fecha del último examen de cada contenedor debe poder rastrearse.
Los programas aprobados figuran en GISIS, la base de datos de acceso público de la OMI (IMO). Así, los puertos y los inspectores pueden comprobar si el número ACEP de la placa corresponde realmente a un programa aprobado.
¿Quién se beneficia?
- Empresas de arrendamiento (leasing) y grandes flotas: Si el contenedor ya se inspecciona cada vez que vuelve de un arrendamiento, no es necesario planificar inspecciones independientes según el calendario.
- Navieras: El contenedor no se queda inmovilizado sobre el terreno por una fecha de examen.
- Para los propietarios con pocos contenedores, en cambio, el PES suele ser más práctico. Establecer un programa y llevar registros supone una carga administrativa.
¿Qué se revisa en una inspección ACEP?
El alcance es el mismo que el de una inspección PES: la integridad estructural del contenedor. Los postes de esquina, las cantoneras, los largueros laterales inferiores y superiores, los travesaños del suelo, las puertas y los mecanismos de cierre se evalúan según los criterios de seguridad del CSC. Si se detecta un defecto, el contenedor se retira del transporte hasta que se repare.
Inspección ACEP en Uskont
Uskont realiza inspecciones y emite certificados de inspección para contenedores incluidos en un ACEP. En nuestra página de inspección puede ver un ejemplo anonimizado de certificado de inspección ACEP. Para aprender a leer una placa CSC, consulte nuestra guía sobre la placa CSC.